安全认识体会（汇总5篇）

安全认识体会（1）

平交路口既是“意志决定点”，也是可能发生冲突的冲突点。车辆运行至平交路口有可能与同一交通流、横断交通和对向交通流中的车辆以及在人行横道上的行人发生冲突。一般来说，平交路口的基本冲突可分为交叉、合流与分流三种形式。

在平交路口，交通流的交叉点、合流点和分流点的数目随着交叉路口的支数增加而急剧增多。

视线盲区是指驾驶员行驶中视线受到影响，观察不到的视线死角区域。

在厂区行驶时，交叉路口很多，为防止视距不良发生事故，行至交叉路口时，必须注意观察，并把车速降到视距三角形（即横向和纵向行驶的车辆相互看见时，两车的位置与两车相交的位置所构成的三角形）的安全速度以下。通常应提前50～100m将车速降至10km/h以下，在路面窄的交叉路口行驶，由于视线盲区较大，视距短，车速还应降低。

在道路两侧有厂房、货垛、树木或其他设施等物体，影响甚至挡住驾驶员横向视距，行车时应注意以下几点：

1、在不影响来车行驶的情况下，车辆应尽量在道路中间位置行驶，以便处理情况。

2、鸣喇叭时间可长一些，以提醒横向来的车辆或行人引起注意。

3、降低车速，使车速保持在一旦发现情况就能安全停车的范围内。

4、对经常行驶的路线，驾驶员要注意观察并熟记沿线的路口、叉道和行人经常出入的地点，做到胸中有数，预先做好准备。

冰雪路面的安全行驶

冰雪地段对行车安全的影响主要有三个方面：一是制动距离及制动特性，二是驾驶员的视线，三是路面上其它交通参与者的行为。

当车辆在冰冻积雪道路上行驶时，其主要特点是制动距离加长。根据汽车工程学理论；在一定车速情况下，车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成反比。在冰雪路面上，轮胎与路面的附着系数十分小，比如对于冰路只有0.1，对于雪路只有0.2。因此，在这种路面上车辆的制动距离要比非冰冻积雪路面上的制动距离大得多。例如，车辆以40km/h速度行驶时，在干沥青路面上的制动距离为10.5m，在干水泥路面上制动距离是9.0m，而在冰路上制动距离是62.98m，在雪路上制动距离为31.49m。特别值得注意的是，在带雨水的积雪或冰冻路面上行车是最危险的，这种路面附着系数更小，翻动距离更大。

在积雪或冰冻路面上行车危险是滑溜，滑溜有以下四种：

1、后轮滑溜：这时后轮被刹住，车辆发生滑动，这种滑溜最为常见。

2、前轮滑溜：这时前轮被刹住，由于车辆失去方向控制而发生滑溜。

3、动力滑溜：由于加速过猛所引起，在冰冻或泥泞路面上驾驶员加大油门快速行驶时常发生这类溜滑。

4、横向滑溜：在转弯时如车速过快，最容易引起车辆横滑，甩尾甚至导致倾翻。

防止上述滑溜的办法是：

1、降低车速，特别是进入弯道或下坡前一定要降低车速，但在降低车速时不要制动过急。

2、在下坡时，用传动轴减速即采用手制动。因为这时牵阻力（制动力）对两驱动轮是相等的，不易产生侧滑。

3、起步时加速要适度，由于冰冻积雪路面的附着力很低，起步时，驱动轮容易打滑空转。在起步时加油要适量，使发动机在不致熄火的条件下输出较小的动力，以减低驱动轮的扭力适应较小的附着力，实现正常起步。

4、保持均匀的行车速度，在冰冻积雪的路面上，一般应保持均匀的行车速度。即使在需要提高车速时也要慢慢地踏下油门，不要加速过猛，以防两驱动轮因突然增加转速而打滑。

5、车辆在行驶中要尽量保持平衡。

6、在冰冻积雪道路上行驶时，要尽量避免行驶方向、行驶速度和传动比突然变化，否则容易引起滑溜。

7、如有条件轮胎应加装防滑装置。

除此之外，在冰雪路面上行驶时还要注意其他车辆和行人，尽量与其他车辆和行人保持适当的`安全距离。

安全认识体会（2）

我们幸福的生活着，我们辛勤劳作而衣食无忧，我们家庭和睦，但是有那么一天如果“安全生产责任事故”发生在我们身上，无论是人身的还是设备的，我们的事业就会毁于一旦，我们的生活就会笼罩上散不去的阴霾，我们的心会流血，我们的家人会流泪，痛定思痛从我做起认识安全。违章导致如此严重的后果是不是我们每个人都认识到了呢？即使后果认识到了那是不是针对自己的工作性质和工作环境﹑工作行为进行过深刻的反思查找过隐患呢？一切事故的`发生均缘于人对工作的态度不认真、业务知识不熟悉，发生事故的根本原因在于人。通过这次事故，我想我们按以下几点进行深入思考一下会对我们自己的安全生产状况有一个明确的认识。

一、你有多长时间没有认真学习过“安规”了？

《电业安全工作规程》是我们每一个电业工人的护身符，是从无数血的教训中总结出来的，谁违反他去工作无异于飞蛾扑火，尽管他内容不多，虽薄薄一卷但条条重于泰山！孔子说的好“学而时习之不亦悦乎”，因此我们应经常的学习安规对照总结自己的安全行为就会使我们的安全意识日渐提高，在生产中保持清醒的头脑和认识。

二、你是否能真正认识到现场的危险点？

“现场危险点控制单”是对《安规》有益的补充，其最根本的意义就在于工作负责人及工作班成员到达生产现场后根据现场的人员设备及工作内容实际情况判断最易发生的人身安全﹑设备安全隐患并针对其提出相应的预防措施后让所有工作班成员确认。因此不同现场﹑不同工作内容﹑不同的工作班成员具有不同的危险点，认真填写危险点实际上等于对工作在头脑中进行了预演，而对危险点的认识如果是仅局限于履行一般手续那就会犯形式主义的错误，深刻认识危险点的内涵，认真总结﹑填写﹑执行危险点控制单内容对每一个现场工作人员具有特别重要的意义。今后，我要在每一天审批的检修工作申请票、每一个保护整定计算稿和下发的每一张定值通知单上都要应寻找“危险点”，确保审批的检修工作申请票、保护整定计算稿和定值通知单准确无误，不存安全隐患。

三、你对检修操作的设备了解多少？

古人云“知己知彼﹑百战不殆”，不违反《电业安全工作规程》仅仅是一名成为合格电业工人的必要条件，但真正做好现场工作必须对工作现场的设备性能心中有数，因此需要不断的学习和积累检运经验，对每天工作中碰到的问题务必搞懂，才能做到“一日清﹑一日高”，才能从根本上保证人身﹑设备安全。

四、你遵守各项管理制度了吗？

我们制定的各项管理规章制度是在实际工作中总结的一些对安全生产最有实效的经验，在平日的工作中严格遵章守纪，既是我们对工作认真负责的一种表现，更是敬业精神的一种完美体现，养成了这种良好的工作作风，就可以使我们防微杜渐，有效地避免事故的发生。安全生产是我们事业的基石，是我们生活的保障，搞好安全生产需要我们真正杜绝形式主义、脚踏实地认识领会上级领导指示，学习执行各项安全生产制度，行动不忘安全。写到这里我不禁要自问：今天我违章了吗？今天我攻读专业了吗？今天我认真对工作进行了安全总结了吗？“一日三省吾身”才能保证杜绝违章。

安全认识体会（3）

通过认真学习了公司20XX年安全暨安全质量标准化工作会议文件，文件主要对xx年安全生产工作进行了回顾和对20XX年安全生产工作面临的形势和任务进行了分析和总结并提出了xx年安全生产工作意见，通过学习对我的工作影响很大，使我重新认识了当前形势下安全生产工作的重要性和必要性，也对新时期煤矿基层管理有了更深刻的认识，这对我以后的工作起到了积极的作用，通过学习并结合本单位的实际情况我个人有以下心得体会：

一、强化质量标准化管理水平，推进精益管理。

搞好质量标准化是煤矿安全生产的基础工作，切实抓好隐患整改，又要从思想上提高认识，明确目标，加强领导，措施保证到位，认真摆正质量与安全，质量与生产、质量与效益的关系，不断学习新规程，掌握新标准、高标准、严要求，强化现场管理，加强对要害工种人员的培训管理工作，深入持久地把质量标准化工作搞下去。在抓好质量标准化的同时，加快精益管理进程，实现安全生产精益管理，灵活运用"六化"管理最终实现"七零"目标。

二、加强安全技术培训，提升业务素质

安全培训工作是煤炭企业的生命线和幸福线，没有安全就没有生产，安全培训工作的目的是认真贯彻党的安全生产方针，为安全生产服务，通过培训提高职工安全技术素质，自我保安和相互保安意识，做到自觉遵章守纪，最大限度的降低安全事故的发生，提高安全生产效率，我工区运输战线长，岗位多，人员流动性大，职工技术水平不高，不能满足当前生产的需要，设备事故率交去年有所提高，所以运输专业技术人员培训工作应该作为一个重要工作来做。

三、加强安全生产管理，明确安全生产目标。

煤矿安全管理工作是一项长期、持久的基础性工作，如何将"安全管理制度化、安全行为规范化、安全责任法制化、安全设施标准化"的管理模式融入到日常安全管理工作中去，是摆在煤矿安全管理工作者面前的一个非常现实的问题。我们必须按照公司安全工作会议精神，以安全生产为目标，全面实施六大重点安全工作，落实七项安全保障措施并结合矿井的实际情况做到"早、全、严、细、实"（暨关口前移，重在预防；全面动员、全员参与；"严"字当头，重奖重罚；耐心细致，不留死角；脚踏实地，真抓实干。）才能做好煤矿的安全生产工作。

四、做好职工思想教育，稳定职工队伍。

经济效益在职工的心中占据了主导地位，市场物价提高，现实收入跟市场消费不成比例，不能满足职工家庭的生活需要。为了增加自己的劳动果实，提高家庭生活质量，不稳定的思想必然有所呈现，再加上经济的市场的逐渐恢复，各大企业人员紧缺，人力劳动市场需求很大，严重影响了职工行为，同时也诱导着职工思想的变化，个人的价值与收入决定着职工工作的态度，由此影响了职工的工作能动性，降低了职工工作效率，人员流失，岗位人员紧缺的现象有所增加，这样严重影响了矿安全生产，在加上矿主观原因的影响，客观条件的受限，一些深层次问题显得更加突出，目前如何做好职工的队伍的稳定工作是一项重要的工作。

煤矿安全质量标准化、建设安全型煤矿是一个系统工程，构建安全生产长效机制也是一个动态的、渐近的过程，它只有起点而没有终点，这需要我们上下同心、步调一致、齐抓共管、共同推进，深入持久地将安全质量标准化活动开展下去。要以这次会议为动力，进一步强化安全管理，夯实安全生产基础，实现安全，不断开创我矿安全生产工作的新局面。

安全认识体会（4）

20xx年xx月xx日，我公司xxx部组织学习了公司安全条例。并通过对xxxxx各类事故真实案例的学习，使我对安全重要性有了更深刻的理解和感悟。

有多少次警钟长鸣，就有多少个血泪辛酸的故事。白发苍苍老母的悲痛欲绝、弱妻幼子的孤苦无助、社会的无形损失众多的事故统计表明，除客观的社会缘由和自然灾害外，主要的责任者事故源于人们的安全意识淡薄，违章违纪。每一次触目惊心的交通事故，都有当事人侥幸心理下的严重违章行为。如此淡薄的安全意识，如此淡薄的自我保护意识，不仅直接伤害了自己，更对家庭、亲人造成了伤害。

安全常记心中就是要做到“人人事事保安全”。人人事事保安全，关键要从我做起，从现在做起。人人事事保安全，重视安全宣传、教育和培训。只有每个职工的安全意识提高了，安全技术能力提高了，才能在生产劳动过程中自觉遵守劳动纪律和安全操作规程。从“要我安全”转向“我要安全”、“我应安全”、“我能安全”、“我懂安全”，这是安全意识的飞跃，这种飞跃只有通过经常的反复的安全再教育，再学习才能实现。而端正自己的思想作风，熟练掌握安全专业知识，以及崇高的敬业精神则是实现这个飞跃的必备前提。作为公司的一员，在对安全生产方面我认识到：我们应当始终坚持安全第

预防为主的方针。在正常生产组织过程中必须遵守有关安全生产的法律、法规，不断进行安全生产教育和培训，消除侥幸心理，了解掌握必备的应急安全防护措施。在日常工作中，我们因该积极面对各级安全单位的的各项检查规定和考试，做到时时自查、整改，时时学习，刻刻注意。

“安全无小事”，防微杜渐是关键。安全不是面子功夫，而是要落到实处；安全不是喊喊口号，而是要真正行动；安全更不是只为自己，而是为了大家。希望每个人都能时时把安全记心中，刻刻把安全重落实，这样筑起一座思想、行为和生命的永远不倒的安全长城。

安全认识体会（5）

这短短的在杭州下沙两个月实习，让我深深体会到了积累知识的重要性，我获益匪浅。

我所实习的杭州丽伟电脑机械有限公司，是在国内最著名的数控机床制造商之一，它经过20余年的成长与发展，其产品的技术水平一直处于行业的领先地位，杭州丽伟生产的产品系列有：

1、V系列立式加工中心（线轨），广泛应用于汽车、摩托车零部件、模具行业。

2、MV—I系列立式加工中心（线轨）。

3、T—系列高速化精致化数控车床（线轨）和车铣复合式车削中心机等系列产品。

在老师的推荐下，我正式走进丽伟开始了实习工作。由于我是应届毕业生，本身对企业的机构等都很陌生，公司让以师傅带徒弟的方式，指导我的日常实习。在我师傅的热心指导下，我对机床装配有了初步的了解，并积极参与相关工作，注意把书本上学到的管理理论知识以及所学的相关知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证大学所学确实有用。以双重身份完成了学习与工作两重任务。跟公司同事一样上下班，协助同事完成部门工作；又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。我心里明白我要以良好的工作态度以及较强的工作能力和勤奋好学来适应公司的工作，完成公司的任务。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。

在公司我主要的工作是协助师父装配一些机床，由于缺乏经验，我在期间还弄坏了一些工具，也走了很多弯路，给师傅及同事的工作带来了很多麻烦，但是我们师父他没批评我，而是让我继续认真的把事情做好，我很受鼓舞，同时也很努力的去把事情做好。

实习生活，感触是很深的，提高的方面很多，但对我来说最主要的是动手能力的进步。毕业实习主要的目的就是提高我们应届毕业生社会工作的能力，如何学以至用，给我们一次将自己在大学期间所学习的各种书面以及实际的知识，实际操作、演练的机会。自走进丽伟开始我本着积极肯干，虚心好学、工作认真负责的态度，积极主动的参与机床装配，并对企业公司结构的熟悉，让自己以最快的速度融入公司，发挥自己特长。同时认真完成实习日记、撰写实习报告，成绩良好。

实习收获。主要有两个个方面。一是通过直接参与机床装配的过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高。二是提高了实际工作能力，动手能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。