驾驶员安全知识资料(必备4篇）

驾驶员安全知识资料（1）

一、步行安全

步行时，走人行道，靠右侧行走。

横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。

设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。

设有自助式交通信号灯的`人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示“等待”信号时，禁止通过。

设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。

无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。

不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。

不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。

路面有雪或结冰时，防止滑倒，造成摔伤。

上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。

二、 乘车安全

所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。

上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。

乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。

乘车过程中，保管好自己的财物。

不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。

不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。

所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。

三、交通事故逃生常识

发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。

从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。

逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。

所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。

学会报警

一、学会报警

要熟记并正确使用各种求助与报警电话号码。

遇到意外事故、突发事件时，可拨打电话求助或报警。

拨打电话求助或报警时，要根据所报警种要求，讲清楚所求助或报警的内容。

报警时，要报出自己的姓名、住址或所在学校及所使用的电话号码，

使用普通电话、投币电话、磁卡电话拨打110、119、120、122(均为免费服务号码)时，直接拿起话筒即可拨通。使用手机报警时，也可直接拨打相应的号码。

空气中含有大量可燃性气体或粉尘时，禁止使用电话报警，防止引发爆炸或爆燃。

二、拨打110求助或报警作文

遇到紧急情况，需要公安机关帮助时，可拨打110求助。

遇到盗窃、抢劫，自身安全受到威胁及发生车祸时，可拨打110报警求救。

正在发生或发现治安案件、刑事案件时，可拨打110报警。

三、拨打119报火警

自己所在场所及周边发生火灾时，要尽快拨打119报警。

发现草场、山林着火时，可拨打119报警。

拨打119报警时，要讲清楚什么材料着火、着火地点及火势大小。

报火警后可在路口等候消防车，为消防车指引去火场的道路。

火势危及自己的生命时，要先逃离火场，再报警。

没有电话或消防队的地方，发现火情时，要及时报告有关人员或部门。

四、拨打122交通事故台

发生交通事故时，可拨打122报警或向旁人求助报警。

发现所在或路过地点，发生交通事故时，可拨打122报警。

拨打122报警时，要讲清楚发生交通事故的准确地点、肇事车辆及伤害情况。

如肇事车辆逃逸，报警时要讲清楚车牌号码、车型、车的颜色及逃逸方向。

不在发生交通事故的现场围观，防止自己受到伤害。

发生交通事故需要求助时，也可拨打110。

五、拨打120与999急救

自己、家人或他人发生疾病及各类伤害事故需要医疗救助时，可拨打120。

拨打120时，要讲清病人的姓名、性别、年龄、所在地点及目前所处危急状况(如骨折、严重外伤、大量出血、呼吸困难等)。

怎样认识交通信号灯?

我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定：

1、绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。

2、黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。

3、红灯亮时，不准车辆、行人通行。

4、绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。

5、黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。

驾驶员安全知识资料（2）

指挥灯信号的含义

(1)绿灯亮时，准许车辆、行人通行;

(2)红灯亮时，不准车辆、行人通行;

(3)黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已超过停止线的车辆和已经进入人行横道的行人，可以继续通行;

(4)黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。

行人必须遵守下列规定

(1)须在人行道内行走，没有人行道的，须靠边行走;

(2)横过车行道，须走人行横道。

(3)不准穿越、倚坐道口护拦。

(4)不准在道上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

(5)列队通过道路时，每横列不准超过2人。儿童的队列须在人行道上行进。

乘车人必须遵守下列规定

(1)乘坐公共电、汽车须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上。

(2)不准在车行道上招呼出租汽车。

(3)不准携带易燃、易爆等危险物品乘公共汽车、电厂、出租汽车和长途汽车。

(4)机动汽车行驶中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。

(5)乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐在车厢拦板上。

骑自行车、三轮车必须遵守下列规定

(1)转弯前须减速慢行，向后瞭望，伸手示意，不准突然猛拐。

(2)通过陡坡，横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。

(3)不准双手离把，攀扶其它车辆或手中持物。

(4)不准牵引车辆或被其它车辆牵引。

(5)不准扶身并行，互相追逐或曲折竞驶。

(6)骑三轮车不准并行。

(7)未满16周岁的人，不准在道路上赶畜力车。

(8)未满12周岁的儿童，不准在道路上骑自行车、三轮车和推、拉人力车。

一、步行交通安全常识

1、 要在马路便道内行走，不能区分便道的靠路右边行走。

2、 严格按照交通信号灯的指示，“红灯停，绿灯行，见了黄灯等一等”，横穿马路时要“一停二看三通过”，必须走人行横道。

3、 不在道路上扒车、追车，不强行拦车或抛物击车。

4、 不穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护拦。

5、 不在道路上进行滑旱冰、打羽毛球等体育或游戏活动。

6、 低年级学生上、放学要由家长接送，上街、游玩应有成年人陪同。

二、 骑车交通要求

1、 遵守交通法规，听从指挥，文明骑车。

2、 和他人扶肩并行，不双手离把，不逆行，不扒车行走，拐弯时要伸手示意。

3、 过路口要严守信号，遇红灯亮时要把车停在停车线以外，不准绕行信号灯行驶。

4、 各行其道，在没有划分车道的路上，要靠右边行驶。

5、 车辆铃、闸、锁、牌要齐全有效。不准乱停乱放。

6、 未满12周岁的学生绝对不允许骑自行车。

注意：禁止学生骑自行车上学，

三、 乘车交通安全常识

1、乘坐汽车在指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上。

2、不许在车行道上招呼出租汽车。

3、车行驶过程中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。

4、不携带任何易燃、易爆等危险物品乘车。

注意：不乘坐无牌无证车辆。

行人要走人行道。

人行道是指车行道两侧供行人通过的路面。行人走“人行道在我国乃至全世界都有规定。当同学们进行到设在隔护栏的街道，千万不可在隔带内行走，因为隔护栏内是机动车行驶的专用道。机动车行驶的速度快，加之护栏内一般只有来去两个通道，用于机动车会车，如行人和非机动车进入护栏内，引容易引起交通事故。

严格遵守靠右行走的原则。

在没有人行道的街道和公路上，一定要靠路右行走。特别是上学、放学回家途中，不能三五成群、成排地行走，因为这样占了道路的路面，影响机动车会车和正常行驶，容易酿成交通事故。

不准突然横穿公路。

行人进行在没有隔护栏的街道和公路上，不能在车辆临近时突然横穿公路，须注意车辆，不准追跑。在没有人行横道的街道上，须直行通过。不准在车辆临近时，这样可以缩短穿过公路的时间。

行人不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

因为扒车身体悬空，很有可能掉下来造成死亡;追车因跑动惯性易与突然减速下来的汽车尾部相撞;强行拦车容易因车辆紧急刹车汽车方向失控将拦车者撞伤、 。

学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领护理。

儿童因年幼无知，不懂安全知识，不知避让车辆，一遇突然情况，不知所，就容易发生伤亡事故。为了保障儿童的安全，儿童上街或上公路，必须有成年人带领。家长要经常教育儿童不要在道路上进行打闹、玩耍、乱跑、扒车等妨碍交通的活动，保障他们健康成长。

未满十二岁的儿童，不准在道路上骑自行车。

因为十二岁以下的孩子年龄小，遇事惊慌，在道路上骑自行车碰到意外情况就不知如何处理。如今，大多数儿童是独生子女，一旦出了事故损失将无法挽回。

骑自行车不许逆向行骑。

自行车属于非机动车，应在道路右侧非机动车道行驶;在不划设车辆分道路线的道路上，应靠右侧行驶，即从道路右边算起米内的活动空间行驶。为什么要靠右行驶呢?因为这是国际惯例靠右行驶原则，我国采用了这一国际惯例，无论是机动车、非机动车，行人一律靠右行驶。这样，可以使道路人车分流，各行其道。同时，可以减少冲突，预防交通事故。保证交通秩序井然有序。如果逆向行驶，必然带来严重的危害后果。

乘坐公共汽车，出租车和长途汽车须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上。

不准在车行道上招呼出租汽车。

不准携带易燃、易爆等危险物品坐公共汽车、出租车或者长途汽车等。

机动车在行驶中，不准将身体任何部位伸出车外或跳车。

乘坐货运机动时，不准坐在车厢栏板上。

另外，下车的不要从车前车后突然走出或猛跑过马路。在乘车时，不要催驾驶员开快车，不准与驾驶员闲谈或作其它妨碍驾驶员安全驾驶的活动。

乘坐小客车的人，在停车下车时，应开右侧车门，如需开左侧车时，应先观察，确认车后无来车时，再开车门下来，乘坐货运机动车时，严禁站在驾驶室与货物之间的地方，以防急刹车时货物向前移动，将乘车人挤伤。

驾驶员安全知识资料（3）

一、正确控制车速

正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓“中速行驶，安全礼让”，讲的就是这个道理，

驾驶员交通安全知识

。一般来说，许多司机根据自己驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的安全车速。

当然，城市与乡村不同，山区与平原不同，正确控制车速，还必须注意下列车

辆的行驶环境：

(1)密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。

(2)根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，该慢就慢。

(3)在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。

(4)尽量保持经济车速的稳定，避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就必须低一些。

(5)行驶中，车速与通向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距大小以确保安全为适度。

二、减递会车

车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶，与前方来车交会时，应适当降低车速，并选择比较空阔、坚实的路段，靠路右侧缓行交会通过(在视线不良的情况下会车时，要降低车速，开近灯光，即使是在路面较宽的双车道，也应该慢车交会)。

如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时，要根据离车距障碍物的距离、速度以及道路状况，决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行，以错开两车越过障碍物的时间，避免在障碍物处会车：如果对越过障碍物的判断没有把握，则应降低车速，缓行至障碍物近处，不要忙于超过，让对面来车通过障碍物后在继续行驶：如果估计两车要在障碍物处会车时，应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路，不要抢行堵住来车行驶路线：如果可能在路面较窄或道路两侧均有障碍物的情况下会车时，则应该根据对方来车速度和道路条件预选交会路段，正确控制车速，以保证两车在选定的路段交会。

会车时，必须注意保持足够的安全侧向间距，做到“礼让三先”——先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面，一般情况下的会车，须遵守下列规则：空车让重车，单车让拖挂货车、大车让小车，货车让客车，教练车让其他车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车(当下破车行至中途而上坡车尚未上坡时，上坡车应该让下破车)。

夜间会车时，要按规定把远光灯改为近光灯，交会时要减速，防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。

会车时，还要特别注意道路上的行人和非机动车情况，看清预计会车地点的行人动态，当行人被来车挡住时，要防止这行人忽略本车，因此，要鸣号示意。总之，在有行人处会车时，必须防止发生各种突发情况，做好随时停车准备。

三、不可抢行超车

超车，是汽车行驶中的正常现象。但是，超车又是比较复杂和危险的操作过程，因此，必须具备一定的条件才能进行。根据交通法规的规定和从实践中总结出的经验，超车应选则道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没有来车，并在交通法规许可的断路和情况下进行。超车时，须先开左转向灯，向前车左侧靠近，并鸣喇叭(禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意)通知前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超车辆保持一定的横向间距，从左侧超越。超越前车后，不可向右急转动方向盘，应保持超车时的速度，在超出被超越车20米以外在开右转向灯，驶回原车道。

在下列地点或情况下，不得超车：

(1)被超车示意左转弯、掉头时。

(2)在在超车过程中，与对面来车有会车可能时。

(3)被超车正在超车时。

(4)行径交叉路口、人横行道、漫水桥、漫水路时。

(5)通过胡同(里巷)、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。

(6)掉头、转弯时。

(7)遇风、雨、雪。雾天能见度在30米以内时。

(8)在冰雪、泥泞的道路上行驶时。

(9)喇叭、刮水器发生故障时。

(10)牵引发生故障的机动车时。

(11)进、出非机动车道时。

在超车过程中，如果发现道路左侧的障碍或横向间距过小而由挤擦可能时，尽量不用紧急制动，以防因路拱发生侧滑碰撞，应稳住方向盘，不要左右转动，在最短的时间内，适当拉开距离，然后再伺机超越，千千万不可冒险强行超车。在在超越停驶的车辆时，应减速鸣喇叭(在非禁止鸣喇叭地区)，注意观察，保持警惕，并留有较大横向间距，随时做好紧急制动的准备，以以防止该车突然起步驶入行车道而发生碰撞，或驾驶员突然开启车门下车，尤其是超越停在车站的客车时，更应注意被停车遮蔽处骤然出现横穿公路的行人。

驾驶员安全知识资料（4）

一、正确控制车速

正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓“中速行驶，安全礼让”，讲的就是这个道理，

驾驶员交通安全知识

。一般来说，许多司机根据自己驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的安全车速。

当然，城市与乡村不同，山区与平原不同，正确控制车速，还必须注意下列车

辆的行驶环境：

(1)密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。

(2)根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，该慢就慢。

(3)在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。

(4)尽量保持经济车速的稳定，避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就必须低一些。

(5)行驶中，车速与通向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距大小以确保安全为适度。

二、减递会车

车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶，与前方来车交会时，应适当降低车速，并选择比较空阔、坚实的路段，靠路右侧缓行交会通过(在视线不良的情况下会车时，要降低车速，开近灯光，即使是在路面较宽的双车道，也应该慢车交会)。

如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时，要根据离车距障碍物的距离、速度以及道路状况，决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行，以错开两车越过障碍物的时间，避免在障碍物处会车：如果对越过障碍物的判断没有把握，则应降低车速，缓行至障碍物近处，不要忙于超过，让对面来车通过障碍物后在继续行驶：如果估计两车要在障碍物处会车时，应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路，不要抢行堵住来车行驶路线：如果可能在路面较窄或道路两侧均有障碍物的情况下会车时，则应该根据对方来车速度和道路条件预选交会路段，正确控制车速，以保证两车在选定的路段交会。

会车时，必须注意保持足够的安全侧向间距，做到“礼让三先”——先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面，一般情况下的会车，须遵守下列规则：空车让重车，单车让拖挂货车、大车让小车，货车让客车，教练车让其他车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车(当下破车行至中途而上坡车尚未上坡时，上坡车应该让下破车)。

夜间会车时，要按规定把远光灯改为近光灯，交会时要减速，防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。

会车时，还要特别注意道路上的行人和非机动车情况，看清预计会车地点的行人动态，当行人被来车挡住时，要防止这行人忽略本车，因此，要鸣号示意。总之，在有行人处会车时，必须防止发生各种突发情况，做好随时停车准备。

三、不可抢行超车

超车，是汽车行驶中的正常现象。但是，超车又是比较复杂和危险的操作过程，因此，必须具备一定的条件才能进行。根据交通法规的规定和从实践中总结出的经验，超车应选则道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没有来车，并在交通法规许可的断路和情况下进行。超车时，须先开左转向灯，向前车左侧靠近，并鸣喇叭(禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意)通知前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超车辆保持一定的横向间距，从左侧超越。超越前车后，不可向右急转动方向盘，应保持超车时的速度，在超出被超越车20米以外在开右转向灯，驶回原车道。

在下列地点或情况下，不得超车：

(1)被超车示意左转弯、掉头时。

(2)在在超车过程中，与对面来车有会车可能时。

(3)被超车正在超车时。

(4)行径交叉路口、人横行道、漫水桥、漫水路时。

(5)通过胡同(里巷)、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。

(6)掉头、转弯时。

(7)遇风、雨、雪。雾天能见度在30米以内时。

(8)在冰雪、泥泞的道路上行驶时。

(9)喇叭、刮水器发生故障时。

(10)牵引发生故障的机动车时。

(11)进、出非机动车道时。

在超车过程中，如果发现道路左侧的障碍或横向间距过小而由挤擦可能时，尽量不用紧急制动，以防因路拱发生侧滑碰撞，应稳住方向盘，不要左右转动，在最短的时间内，适当拉开距离，然后再伺机超越，千千万不可冒险强行超车。在在超越停驶的车辆时，应减速鸣喇叭(在非禁止鸣喇叭地区)，注意观察，保持警惕，并留有较大横向间距，随时做好紧急制动的准备，以以防止该车突然起步驶入行车道而发生碰撞，或驾驶员突然开启车门下车，尤其是超越停在车站的客车时，更应注意被停车遮蔽处骤然出现横穿公路的行人。