为什么飞机上必须关闭电子设备？
移动电话、平板电脑、便携式视频游戏机和其他电子设备是 21 世纪无处不在的时间杀手。我们可以在上面玩游戏，在上面与家人和朋友交流，在上面浏览互联网。人们可能会认为，在长达数小时的飞机飞行中，它们会非常方便地打发时间，因为飞行中不鼓励从座位上移动。然而，我们这些在过去十年飞行过的人都熟悉飞行前的提醒，即在整个飞行过程中关闭所有电子设备或将其保持在“飞行模式”(或“飞行模式”)。我们被警告，必须关闭蜂窝服务，因为设备传输会干扰飞机的导航设备。但这真的会发生吗?您的手机或其他电子设备真的会危及飞行吗?
这个问题的简短答案可能不是，但您可能应该知道您的电子设备在飞行过程中如何影响飞机的仪器以及其他乘客。
第一步是了解您的电子设备如何工作以及如何与飞机交互。一般来说，为了连接到无线网络或蜂窝电话塔，电子设备变成低功率无线电波发射器(移动电话的最大功率通常为 0.25 W)，连接到蜂窝塔和其他带有向外发送信号，但它们也成为接收入站信号的接收器。如果塔或其他接收器相对较近，则设备不必使用太多功率来搜索塔的信号并维持塔和设备之间的信号。
当电子设备处于活动或蜂窝模式时，它会发出无线电信号，但当它处于飞行模式时，它不会发出无线电信号。大多数航空公司指出，从电子设备发出的无线电信号有可能干扰飞机的一个或多个重要系统，例如帮助飞机仪器相互通信的传感器、导航设备、防撞设备、和其他形式的航空电子设备。
然而，实际上，现代飞机上的敏感电子设备可以很好地屏蔽无线电波。尽管 2000 年瑞士发生的两起空难和 2003 年新西兰发生的一起坠机事件都涉及手机传输的电子干扰，但飞行期间的设备传输更有可能只会惹恼机组人员。这是因为信号会记录在他们的设备上(迫使飞行员、领航员和无线电操作员更加努力地正确读取仪器)，并且信号通常会在耳机中以低沉的蜂鸣声形式被接收到，这与飞机上的声音类型相同。当包含未读短信或电子邮件的手机放在旁边时，家庭立体声扬声器就会发出声音。因此，“飞行员的烦恼”很可能是航空公司要求人们在飞行过程中禁止其设备进行传输的原因。2014年，欧洲航空安全局宣布电子设备不存在安全风险，但其他国家的机构，例如美国联邦航空管理局(FAA)和中国民航局，都保持了限制。在中国，电子设备在飞行期间必须保持关闭状态，否则用户可能面临短期监禁和/或数千美元的罚款。
尽管如此，来自世界各地的航空旅客都希望能够使用自己的智能手机在空中拨打电话，而不是使用某些航班提供的昂贵的电话服务。在不打扰机组人员的情况下做到这一点的一种方法是，通过在每架飞机上安装机载蜂窝塔(称为微微蜂窝)，防止手机传输全部信号强度。微微蜂窝为电子设备用户提供紧密的蜂窝服务，将传输信号保持在最低限度。许多欧洲航空公司使用 AeroMobile 等蜂窝服务提供商的设备来传输飞行中的呼叫并为乘客提供无线通信。美国航空公司采用微微蜂窝技术的速度较慢，他们正在等待联邦通信委员会(FCC) 的决定，该委员会担心放宽的电话规则将使相对平静的客运航班变成吵闹、令人讨厌的旅程。
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